自动控制网—学习自动控制技术电气自动化技术从这里开始!
当前位置: 自动控制网 > 自动化 > 变频器 >

变频器的常见故障(2)

时间:2017-05-20 17:52来源:未知 编辑:自动控制网
而在实际应用中,来自负载侧的过电压是主要因素,而负载侧引起过电压的可能因素主要有以下几个原因: 一是变频器减速时间设置过短,当变频器拖动大负载时,其减速时间设置较小时,减速过程中变频器输出频率下降过快

  而在实际应用中,来自负载侧的过电压是主要因素,而负载侧引起过电压的可能因素主要有以下几个原因: 自动控制网www.eadianqi.com版权所有

  一是变频器减速时间设置过短,当变频器拖动大负载时,其减速时间设置较小时,减速过程中变频器输出频率下降过快,而负载惯性较大,使得电机的实际转速高于变频器输出频率所对应的转速,使得电动机处在发电状态,因而导致变频器中间直流环节电压过高,达至限值跳闸,因而大型变频器一般都设置过电压字处理单元。 本文来自www.eadianqi.com

  二是在多台电机拖动同一负载的情况下,由于没有负荷分配,当一台电机的实际转速超过另一电机的时机转速时,则转速高的相当于原动机,转速低的相当于发电机,亦可能引发过电压故障。

本文来自www.eadianqi.com

  三是由于变频器中间直流环节的电容寿命问题,在使用多年之后,电容容量下降中间直流环节对直流电压的调节能力下降,过电压跳闸的几率增大。 本文来自www.eadianqi.com

  而在实际应用中,第二种的因素较多。以RH精炼炉钢包台车变频器为例,其为双电机拖动同一负载,在运行过程中经常出现过电压报警故障,且经常为同一台变频器报警,经过观察,在运行过程中变频器的中间直流环节在高频时电压值较高,经过分析,其一台电机的实际转速高于另一电机的实际转速,使得其工作在发电状态,而中间直流环节又为很好的消耗掉这一部分能量,引得变频器中间直流环节电压过高,报过电压故障。而究其原因是因为发现是因为两轨道不平所引起,由于两台电机是同轴驱动,这就使得一台电机成为原动机,一台电机为发电机,调平轨道后完美的解决了这一问题。再如铁水预处理的给料电机的变频器经常报警,代码为A042,含义为电机堵转,经过观察发现,与给料电机相连的旋转给料器有时有细小的颗粒镁积料,此外整体给料设备的老化、磨损也是电机启动时经常堵转的原因之一,于是我就将变频器参数中涉及电机频率和转速的相关参数进行更改,以增大电机的启动转矩,事实证明,参数更改后的电机运转良好,生产也更加的顺畅。 自动控制网www.eadianqi.com版权所有

本文已影响