自动控制网—学习自动控制技术电气自动化技术从这里开始!

主轴部件的结构设计

时间:2015-09-20 16:20来源:www.eadianqi.com 编辑:自动控制网
多数机床主轴采用前、后两个支承。这种方式结构简单,制造装配方便,容易保证精度。为提高主轴部件的刚度,前后支承应消除间隙或预紧。 为提高主轴部件的刚度和抗振性,某些机床主轴采用三个支承。但对三支承主轴而言,通常只有两个支承(其中一个为前支承)
  多数机床主轴采用前、后两个支承。这种方式结构简单,制造装配方便,容易保证精度。为提高主轴部件的刚度,前后支承应消除间隙或预紧。
  为提高主轴部件的刚度和抗振性,某些机床主轴采用三个支承。但对三支承主轴而言,通常只有两个支承(其中一个为前支承)起主要作用,而另一个支承只起辅助作用。三个支承中可以前、中支承为主要支承,后支承为辅助支承,也可以前、后支承为主要支承,中间支承为辅助支承。
  推力轴承在主轴前、后支承的配置形式,直接影响主轴的轴向刚度和主轴热变形的方向和大小。推力轴承在主轴上的常见配置形式:1)前端配置;2)后端配置;3)两端配置;4)中间配置。
  传动件在主轴上轴向位置的合理布置,可改善主轴的受力情况,减小主轴变形,提高其抗振性。其主要原则是尽量使传动力引起的主轴弯曲变形要小;引起主轴前端在影响加工精度敏感方向上的位移要小。主轴上的传动件应尽量靠近前支承布置,有多个传动件时,其中最大的传动件应靠近前支承。
  传动件轴向布置的几种情况:1)传动件布置在两个支承之间;2)传动件布置在主轴前悬伸端;3)传动件布置在主轴后悬伸端。 自动控制网www.eadianqi.com版权所有
  主轴主要结构参数的确定:
  1)主轴前轴颈直径D1的选取:一般按机床类型、主轴传递的功率或最大加工直径来选取。
  2)主轴内孔直径d的确定:卧式车床的主轴孔径d通常不小于主轴平均直径的55% ~ 60%;铣床的主轴孔径d可比刀具拉杆直径大5 ~ 10mm即可。
  3)主轴前端悬伸量a的确定:主轴前端悬伸量a是指主轴前端面到前轴承径向反力作用中点(或前径向支承中点)的距离。由于前端悬伸量对主轴部件的刚度和抗振性影响很大,故在满足结构要求的前提下,设计时应使a值越小越好。
  4)主轴主要支承间跨距L的确定:合理确定主轴主要支承间的跨距L,是获得主轴部件最大静刚度的重要条件之一。理论上存在着一个最佳跨距L0。即当采用该跨距时,因主轴弯曲变形和支承变形引起主轴前轴端的总位移量为最小。一般取L0 = (2~3.5) a。
  主轴的结构形状一般为空心阶梯轴,主轴端部的形状和尺寸已经标准化。
  普通机床主轴可首选45钢,调质处理后,在主轴端部、锥孔、定心轴颈或定心锥面等部位进行局部高频淬硬,以提高其耐磨性。当载荷较大和有冲击、或精密机床需要减小热处理后的变形、或有其它特殊要求时,才考虑选用合金钢。

本文来自www.eadianqi.com


  主轴的技术要求,应根据机床精度标准有关项目制订。首先制定出满足主轴旋转精度所必须的技术要求,然后再考虑其它性能所需的要求。应尽量做到主轴的设计基准与工艺基准相重合。主轴各部位的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度和表面硬度等具体数值应根据机床的类型、规格、精度等级及主轴轴承的类型来确定。
本文已影响